Гидротрансформатор. Наиболее характерные виды поломок и их возможные причины

Неисправность:
остановка автомобиля.
Вероятный источник:
срезание шлиц на турбинном колесе.

Неисправность:
при включении передачи слышен шуршащий шум, исчезающий при движении автомобиля.
Вероятный источник:
износ упорного игольчатого подшипника между насосным колесом и реактором или турбинным колесом и крышкой гидродинамического трансформатора.

Неисправность:
громкий металлический стук при включении передачи.
Вероятный источник:
крошение, деформация и выпадение лопастей (см. фото).

Неисправность:
алюминиевая пудра на масляном щупе автоматической коробки переключения передач.
Вероятный источник:
износ алюминиевой торцевой шайбы муфты свободного хода реактора ГДТ.

Неисправность:
запах плавящейся пластмассы.
Вероятный источник:
выход из строя деталей из полимерных материалов из-за перегрева гидротрансформатора.

Неисправность:
при включении передач глохнет двигатель автомобиля.
Вероятный источник:
вышла из строя система управления, в связи, с чем и срабатывает блокировка гидротрансформатора.