Отличия между «гидравлическим» и «электронным» АКПП

Сами автоматические коробки передач, как ни крути, одинаковы в обоих случаях. Но все же, кое-какие различия стоит перечислить.
Основное отличие заключается в системе управления. Условно систему управления АКПП можно разделить на три части:
- формирующая сигналы состояния АКПП, а также органов ее управления;
- анализирующая;
- исполнительная.
В «гидравлической» АКПП работоспособность всех этих трех частей обеспечивает гидравлика путем формирования соответствующих давлений. В случае же “электронной” АКПП все входные и выходные сигналы формируются электрическим путем, и лишь в конце цепочки сигналов управления используется гидравлика. Кроме того, для анализа информации, поступающей с датчиков, и принятия решения используется электронный блок управления. Благодаря этому система управления АКПП становится более гибкой, обеспечивая недоступные для гидравлической системы управления режимы работы АКПП.
Владельцы автомобилей с «электронными» АКПП в случае отсутствия движения надеются, что все проблемы заключаются в отказавших датчиках, после замены которых все будет хорошо. Но стоит все же быть более благоразумными: проблемы с датчиками может быть и есть, но все дело в том, что алгоритмы управления не предусматривают блокировки движения в случае отказов в системе. Даже если от исправной автоматической трансмиссии оторвать все провода и датчики, автомобиль не потеряет возможности двигаться. Отсутствие движения вперед, либо назад, даже периодическое, свидетельствует о серьезных проблемах уже в механической части АКПП, и выход только один — ремонт.